• НОВОСТИ

КОНСТРУКЦИЯ РОТОРА И ПОДШИПНИКОВ ТУРБИННОГО СЧЕТЧИКА

Основные различия в технологии турбинных счетчиков заключаются в конструкции ротора и подшипников. Ротор представляет собой сборку из до 12 лопастей, закрепленных в ступице, которая вращается на подшипнике(ях). Для легких жидких применений, требующих вязкости 5 сСт или менее и удельного веса менее 0,70, ротору обычно не нужен обод или кожух. Для измерения более вязких жидкостей и в турбинных счетчиках большего размера (т. е. 200DN и выше) устанавливается обод, чтобы обеспечить достаточную жесткость ротора. Обод также обеспечивает преимущество более высокого разрешения импульса. В роторе с лопастями количество импульсов за оборот ограничено количеством лопастей; в роторе с ободом количество импульсов за оборот соответствует количеству кнопок или пазов в ободе.

Для прерывистых работ на легких, чистых углеводородах, которые могут быть найдены на терминалах автоцистерн, шариковые подшипники могут использоваться в качестве подшипника ротора. Правильная конструкция роторов с шариковыми подшипниками будет использовать две дорожки качения и короткую ось, на которой установлен ротор. В случае ограниченного пространства дорожки качения шариков могут быть установлены непосредственно в ступицу ротора. Эта конструкция особенно подходит для приложений с низким и переменным расходом и используется в турбинном расходомере жидкости серии 1200, разработанном в первую очередь для распределительных приложений, таких как наливные эстакады. В этих установках жидкости, как правило, представляют собой легкие, очищенные продукты.

Приложения для трубопроводов часто требуют непрерывной работы при фиксированных расходах, требуя, чтобы турбинный счетчик обеспечивал достаточную долговечность для минимизации интервалов между неисправностями. В этих приложениях используются подшипники скольжения из карбида вольфрама. Поскольку карбид вольфрама чрезвычайно износоустойчив, эти подшипники часто применяются в более требовательных измерительных приложениях, таких как сырая нефть.

Важным моментом является то, что ограничения по вязкости связаны с диапазоном турбинного расходомера. По мере увеличения вязкости измеряемой жидкости увеличиваются изменения коэффициента К при различных скоростях потока. Для поддержания линейности расходомера на требуемом уровне по мере увеличения вязкости измеряемой жидкости необходимо уменьшить диапазон или диапазон расходомера. Для типичных применений на трубопроводах, где расходомер будет работать только при одном расходе (или в очень ограниченном диапазоне скоростей потока), турбинный расходомер может использоваться для измерения потоков жидкостей с высокой вязкостью. Турбинный расходомер жидкости серии 1500 предназначен для применения в трубопроводах и оснащен прочными внутренними компонентами, подходящими для непрерывного измерения широкого спектра жидкостей.

Может быть одна или несколько подвесок выше и ниже по потоку от ротора. В счетчике серии 1200 имеется одна опора выше по потоку для ротора. В счетчике серии 1500 имеются как выше по потоку, так и ниже по потоку подвески. Подшипники могут быть шариковыми или подшипниками скольжения из карбида вольфрама. Шариковые подшипники используются для обеспечения улучшенной производительности при низких скоростях потока и на чистом продукте. Эти подшипники являются надежным и экономичным решением. В счетчике серии 1200 используется консольная конструкция с двумя шарикоподшипниками. Счетчик спроектирован с вращающимся валом на двух шарикоподшипниковых узлах и доступен в размерах линий от DN25 до DN100 (от 1 до 4 дюймов). Для более требовательных применений узел подшипника скольжения из карбида вольфрама доступен в качестве опции только для размеров линий DN80 и DN100 (3 и 4 дюйма).

Легкие лопастные роторы этого типа, установленные на шарикоподшипниках, особенно хорошо подходят для прерывистых рабочих циклов, типичных для применения на наливных эстакадах. Применение конструкции ограничено чистыми очищенными продуктами. В случае использования турбины для слегка загрязненных продуктов рекомендуется использовать подшипники из карбида тунастена. Подшипники из карбида тунастена чрезвычайно износостойкие и используются в турбинных счетчиках для различных применений от сжиженного нефтяного газа до сырой нефти.

Pluto 名片.png


Время : 2024-11-22
Предыдущий : Уже первая
Следующий : Уже первая
Новости Рекомендуемые